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对于中兴在5G下游的客户，刘堃认为影响不会太大。他分析，下游的客户可以用其他基站设备来做替代，转投华为、爱立信、诺基亚等其他通信设备商。记者从国内一家通讯运营商那里也得到了近似的回答，中兴在华的一家下游客户向记者表示，中兴虽然被制裁，但企业也可以考虑用华为的5G设备做替代。

“芯片说难不难，说简单不简单。”刘堃指出，但在一些关键技术上，国内企业起步晚，在发展过程中，很容易触及国外企业已有的知识产权。比如在存储器芯片领域，刘堃看到，目前国内一些企业都在发展存储器芯片，但未来很有可能会涉及到一些知识产权的问题。“存储器的市场垄断程度之所以很强，就是因为三星、SK海力士、美光这些国外存储器巨头在芯片知识产权方面的储备十分雄厚，新进企业很难完全跨过这些企业的知识产权去生产自主化的存储器芯片产品。”

在四大国货品牌中，它“掉队”了。2018年，361度营收同比增长0.26%至52.3亿，净利润约 3亿，同比减少约33.51%。公司解释增速较低主要因为2018年下半年经济增速放缓……这个理由对于整体服饰行业来说，是成立的，但体育服饰这一细分赛道却呈现出靓丽的色彩。看看同行，三大玩家2018年的业绩全线飘红。

“今年四季度以来，资本市场在完善并购重组规则、释放市场活力，启动上市公司股份回购、拓宽回购资金来源，推出史上最严停复牌制度、增加市场流动性，开始新一轮上市公司退市制度改革等方面下大功夫，用市场化制度来重建市场规则体系。”北京和聚投资相关负责人对第一财经表示。他认为，金融委座谈会再次延续了监管层对市场管理方面的表态，优化交易监管及减少交易阻力有利于形成符合市场需求的监管框架和资本市场枢纽，助推资本市场健康发展。

ROE的走势与ROA的类似。不同的是，因为金融业上市公司的资产负债率更高，它们的ROE要高于非金融上市公司。工业增加值衡量的是企业工业生产活动的最终成果，而ROA和ROE衡量的是企业对总资产和净资产的利用效率。笼统地说，工业增加值体现了企业盈利的数量，而ROA和ROE则体现了企业盈利的质量。在2003年“非典”时，工业增加值增速、ROA、ROE高且还在上升，而2019年这三个指标低且还在下降。因此，相比较目前而言，“非典”时企业的盈利能力高且还在上升。

车市下滑对自主品牌的冲击较为明显。中汽协发布的数据显示，中国品牌乘用车2019年销量达840.7万辆，同比下降15.8%。而在2019年中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，仅有四家企业呈现正增长。“从2018年下半年车市下滑一直持续到2019年，自主品牌受到影响最大。随着经济转型升级，导致一些中小企业以及从业人员收入受到影响，而这些群体是自主品牌的主要群体。”中汽协秘书长助理许海东对记者表示，头部自主车企竞争力在逐步提升，企业也在采取措施，中国汽车品牌市场份额能够稳定在一定的份额。