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伊核协议可能已经走到了生死存亡的一刻。在伊朗宣布全面中止履行伊朗核问题全面协议（伊核协议）之后，1月14日，英国、法国、德国三国外长在巴黎发表联合声明，宣布三国按协议第36条诉诸争端解决机制。三国在一份声明中说，自伊朗2019年宣布停止履行伊核协议部分内容以来，英法德三国一直积极回应伊朗关切，试图说服其改变立场。但伊朗不断突破伊核协议的关键约束，正在核扩散方面造成“日益严重且不可逆转的”的潜在后果。

11月13日，上交所发布《关于严格规范ETF股票认购业务的答记者问》（后称《答记者问》），同日，深交所也在官方网站上发文表示，严格参照减持新规监管ETF股票认购行为。关于ETF股票认购对市场的影响，上交所表示，ETF股票认购能在一定程度上缓解投资者直接减持对市场的冲击，更有利于二级市场稳定。ETF股票认购可以集合众多投资者持有的股份，降低建仓期成本。从实际情况来看，目前大部分参与ETF股票认购的投资者认购后长期持有ETF份额，未进行大额减持，且部分投资者还持续增持。基金管理人也基本采用了较为缓和的调仓节奏，在逐步卖出认购股票的同时，买入其他成分股，整体资金并没有流出市场。因此，相比于投资者将所持有的股票直接在二级市场竞价卖出或大宗转让，ETF股票认购平滑了对股票价格的冲击，更有利于二级市场稳定。

“五大总成”可再利用，汽车报废将提速允许将报废机动车的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）再利用，是新《办法》的重大突破。国家大力发展再制造，汽车零部件是再制造中一个核心环节。报废车回收拆解行业是再制造企业获得稳定旧件来源的主要渠道，过去“五大总成”只能够作为废金属回炉的规定成为再制造一个法律上的障碍。新的《办法》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。这项规定也将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。

根据汉能薄膜发电今年中期报告显示，汉能移动能源控股拥有上市公司的47.8%股份。已完第一个复牌条件汉能薄膜发电今年4月称，已向证监会提交披露公司活动、业务、资产、负债、财务绩效和前景等详细资料的文件，作为证监考虑公司的复牌申请。证监会此前向汉能提出的两个复牌条件，当中第一个条件已于去年9月完成；至于能否达成第二个条件，至今仍未有消息。过去困扰汉能薄膜的两大核心问题，为母公司汉能控股及其联属公司拖欠汉能薄膜的债务，以及关连交易收入过高。

此外，自上市以来，顺丰控股的新业务一直是资本市场关注的焦点，但新业务目前尚未具备成熟的盈利能力。目前，顺丰控股的新业务已经开始贡献营收，尤其是重货快运业务和冷运业务的表现最为突出。2018年上半年，这项两业务分别实现营业收入34.51亿元、15.28亿元，营收占比合计超过11%。

文中称：“当前股票价格与上市公司的基本面出现了背道而驰的情况。无论从上市公司结构转型、盈利能力升级，还是从估值探底、大股东增持，A股的投资价值已不容忽视。”那么，此时是价值投资者该出手抄底的时机吗？从近两个交易日的企稳回暖，特别是7月9日沪深两市股指双双上涨逾2%，上证综指收复2800点来看，似乎已涌起一些动力。不过也有市场人士指出，尽管市场普遍认可A股整体估值偏低，但还缺少信心的聚集。