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此外，去年，公司还存在6583.07万元的营业外收入，其中政府补助为761.20万元。上述补贴合计达2.13亿元，约占当年净利润的86.23%。有息负债年增87.65%与盈利能力降低相对的是，华夏航空的债务急剧飙升，虽然密集募资，仍然存在较大的偿债压力。

那么到底是何方神圣在申购纳指100呢？最大的嫌疑就落到了FOF身上，前不久监管要求FOF最多配置5%的货币基金，势必使得FOF在配置上有所变化，美股确定性相对较高，加上人民币贬值帮忙，配置权益类资产的话，显然是首选，而纳指是美股的领头羊，自然也是各方配置的重点。

判决书还提到，刘明辉是青城绿都和滁州绿都这两个子公司的实际控制人，也是母公司南京绿都的控股股东，法院认为他把子公司的商品房预售款借给另一子公司和母公司的做法，属于挪用本单位资金给其它公司，谋取个人利益。刘明辉的辩护律师蒋庆峰的理解和法院的判决有分歧，他认为，法院混淆了“存在个人利益”和“谋取个人利益”。

同时，李苏华承诺，凡在9月10日-10月15日期间净买入美芝股份股票，且连续持有12个月以上并在职的员工，若因在前述期间买入公司股票产生的亏损，由李苏华本人予以补偿；若产生收益，则归员工个人所有。数据显示，截至2017年12月31日，美芝股份及全资子公司共有员工601人。另外，截至公告日，李苏华共持有公司股份占美芝股份总股本的51.02%，累计质押股份数占其持有公司股份总数的68.36%，占公司总股本34.87%。

新能源车牌受热捧！北京轮候人数或排到2023年2017年12月，北京小客车指标办发布文件称，2018年年度小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万个不变，普通指标由9万个减少至4万个。受此影响，北京新能源指标申请人数不断上升。截至2018年4月8日24：00，第二期累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共234650个，数据再创新高。据了解，北京2018年个人新能源小客车指标已经于第一期全部配置完毕，目前将近二十万人等待轮候，按现有规则或将排队至2023年。

温州银行房地产贷款规模和占比目前也呈现出上升态势。“截至2017年末，温州银行房地产业贷款余额86.14亿元，占贷款总额的10.90%，与房地产行业高度相关的建筑业贷款占贷款总额的7.74%，二者合计占比较高。此外，2017年末，温州银行应收款项类投资中投向房地产业的资金金额为49.22亿元。”联合资信在提示该行房地产风险时特别强调了这组数据。